Покрышки бывают с различными типами протекторов. Для стрита, например, лучше будет поставить “злую” покрышку вперёд (для улучшения стабильности на дороге, feeble’а и wallride’а и т.д.), а назад слик или полуслик – для большего сцепления с землёй и быстрого разгона, и скорость она лучше любой держит. В дёрте нет ничего лучше, чем поставить две покрышки с очень приличным протектором, т.к. на земле с плоской резиной особенно не устоишь, да и приземление стабильнее будет, и в гору ехать спокойнее. Для флэта самым оптимальным выбором будут сликовые покрышки, чтобы езда на плоскости стала очень плавной, без малейших трясок, и тапки будут гораздо лучше взаимодействовать со сликами, нежели со злыми собратьями.
